ワイズロード船橋

５０％OFFつまり半額です！

 （コンセプトフェアー開催中、船橋店はヘルメットが勢ぞろい！わいわいセール予約受付中、お早めにお問い合わせ下さい！）

んなことはわかってると突っ込まれそう（いや突っ込まれる）ですが、とにかくお買い得なんです。

Bontrager 07 XXXLiteｶｰﾎﾞﾝｼｰﾄﾎﾟｽﾄ （27,2x250）　￥20,000- →￥10,000-

やぐら以外はフルカーボンで実測１８０ｇ！やぐらは角度の調整が無段階で出来ます！

軽めのｼｰﾄﾎﾟｽﾄが欲しいと考えてる方はチャンスです！一本のみですのでお早めにどうぞ＾＾

＊滑り止めとしてカーボン用のグリスを塗ることをおススメいたします。（Finishlineﾌｧｲﾊﾞｰｸﾞﾘｯﾌﾟ￥1,155-）

TEXT  村松

船橋店限定！目玉セール品！

コンセプトフェア開催中です！船橋店はヘルメット！サイズカラーが合えばものすごくお得な価格でゲットできますよ！早い者勝ちなのでお早めにどうそ！

わいわいセールも予約受付開始です。

以下内緒のお話です。（他言無用です！）

わいわいセールに向けて船橋店限定・数量限定でおススメな自転車をご用意いたしました。ここでは詳細はいえないので店頭にご来店いただき是非現物みてご判断ください！方は落ちたとはいえあのコンポ（自分も使っています）がついて、フ〇カー〇ンのフレームだし、パーツは例のあれで揃えてビジュアルはバッチシです。

↑これだけでわかったあなたは相当の自転車オタク（言葉がふるい？ｗ）です＾＾

TEXT　村松

KUOTA KHARMA105&ULTE 入荷してます！

昨年大人気だった、KUOTA KHARMA１０５にアルテグラモデルが追加になって登場です。

専用のエアロシートピラーやホイールにフルクラムを採用（105仕様）するなど

完成車としてみたバランスは頭１つ飛び出てます！

週末のロングライドやレース、あとはここからさらにカスタムしていけば

ヒルクライムでも強さを発揮してくれるはずです！

初めてのカーボンバイクにおすすめです。

KUOTA　KHRMA１０５　259800円

　　　　　　KHARMA　ULTE　299800円

価格にも驚きです。

人気の車体ですのでお早めに！

電話でのお取り置きも受け付けております。

TELL 047-402-6681　担当タナベまで

チューブメーカーがフレーム作っちゃいました！

各メーカーにチューブを供給しているコロンバス（←ブログの答え）からオリジナルフレームが出ています。

SL　￥160,000- 

SLX  ￥199,500-

SLはカーボンモノコックでフレーム単体１１５０ｇ。SLXはその上位モデルでカーボンにT700を使用。

チューブメーカーが作る高性能なフレームがお買い得価格で買えちゃうチャンスです！

さらに！

船橋店ではSLのフレームを使用したオリジナルロードを展示中！これまたお買い得なバイクなんです！

SL　船橋店オリジナルロード　￥299,000-

今話題（？）のあのホイールが入ってたり、コンポはもちろんあれです。サドルも白いあれが・・・まぁ見ての通りです。

TEXT　村松

レーシーなものきゅ～

入荷してきた

Bianchi MonoQ 105 ￥241,500-　（サイズ５３）

のレーシーっぽいところをご紹介。

まずはBB。

↑上から

↑横から

かなりのボリュームがあります。これならパワーをがっちし受け止めて推進力に変えてくれそうです。モノコックだけあってなめらかな曲線も魅力的（なにが）ｗ

次はフロントフォーク。

ストレートフォーク搭載です。ハンドリングの反応性がよくなりダイレクトな操作感になります。ベント形状に比べての振動吸収性もカーボンなので気にするほどではない。

お次はダウンチューブ及びヘッドチューブとの接合部

ダウンチューブはBB付近とヘッド付近が太くなっており、ヘッドとの接合部はご覧の通りかなりのボリュームです。これまたしっかりパワーを受け止めてくれそうです。

最後に、フロントのギアは５２/３９です。ここもレーシーなチョイスでいいですね！

乗ってみたい一台です。貧脚すぎてフレームに押しかえされそうですがｗｗ

TEXT　村松

中毒注意！セラミックＢＢは使ったら止められない！（？）

「Wheels Manufacturing」のセラミックベアリングＢＢが入荷いたしました。

〇セラミックＢＢシェルロード　￥１４，１７５－（カラー：グレイ・レッド・ブルー・グリーン）

「Wheels Manufacturing」というメーカーさんは、アメリカのサイクルパーツ（小部品）を扱う会社です。ベアリングやらボルトやらナットやらといった小さいものを作っています。

セラミックは非常に硬いものでして、磨耗が金属系のベアリングに比べはるかに少なく、摩擦も非常に低い物質です。加工がとても難しく、その分お値段が高いです。しかし、使ってみれば違いが一目瞭然です。特にＢＢにかんしては、交換した後にチェーンを掛けずにクランクを回してみると感動します。

ホイールを変えれば走りは変わります。しかし、それなりの性能のホイールは片手以上はします。ならば他に回るところ（＊回転部分が走りに直結しやすいです）を変えればいい！ってことでそれなりのお値段で購入できるセラミックＢＢがオススメです。（他にペダルやプーリーもオススメ箇所です。）

触った感じは他社さんのセラミックＢＢと変わりなく良く回ります。使ってみてどうかというところですが、機会が出来次第インプレもどきしたいと思ってますのでお楽しみに！（財布が軽すぎて出来ない恐れも・・・ｗ）

ＴＥＸＴ　村松

ANTARES208をここまでカスタムしてみました。

ワイズロード　オリジナル　バイクとして販売されています

ANTARES　シリーズ

そのカーボンフレームモデルが　２０８シリーズです。

12Kカーボン仕様のフルカーボンにSHIMANO　１０５コンポーネントが

インストールされているにもかかわらず、価格は２０万円を大きく切る

１８万円！

さらに、

ただいま　アンタレス誕生３９周年にちなんで

３９キャンペーンを実施中で

15％OFFの

１５３，０００円というスペシャルプライス！

じゃあ、アンタレスってどうなのよ？　って話です。

やはり、ここは

買って、乗る！　しかないでしょう！

ということで買ってはみたものの、やはり　手を加えたい.........。

ということで、手持ちのパーツにどんどん交換。

コンポーネントがSRAM　RED、ホイールがBONTORAGER　XXX　LITE　Carbon

ハンドル、ステム、ピラーはDEDAにとエスカレートして、じゃあフォークもついでに...。

家に転がっていたアドバンスのカーボンフォークを入れてみると

結果

重量　6.9Kg（写真の状態:ボトルとサドルバッグは外しています）

になってしまいました。

ここまでやれば当然だろ　という声もありましょうが、

フレーム(単体）の重量は1ｋｇちょっとなんです。

ここまでのカスタムをする必要は無いと思いますが、

おススメとして

激重（600ｇオーバー）のフォークをトライゴンの300ｇクラスのフォーク（２１，０００円）に交換するだけで

乗り味も重量も格段に向上するでしょう！

３９キャンペーンを利用すれば、フォーク代とタイヤ代くらいはまかなえちゃいます。

しばらく、実車は船橋店に展示いたしますので、是非ご来店下さい。

（結構、乗りやすかったので私が休みの際は持ち帰っていて展示されない場合があります）

気配り箇所は細かいところです～ZW７５～

FELTのレディース向けミドルグレードバイクが入荷。

FELT　ZW７５　￥１８６，９００－

・・・残念ながら最大の気配り箇所が見えません＞＜ホイールのニップルがピンクカラーになっているんです。細かすぎてカメラに写りませんでした。

もう一つ、アクセントとしてリアディレイラー部分のアウターワイヤーがピンクです。自分のバイクでもそこのアウターワイヤーをカラーにしてますが、小さい部分ですがいいアクセントになっています。

レディースモデルとしてのラインナップですが、小柄な男性などにも良いんではないでしょうか？ブラック基調でピンクはほんとにアクセント程度しかないですし、黒ーピンクの組み合わせってよくないですか？個人的に好きなのでオススメですｗ

ロードバイクにおける今後の流れ（？）～AR5入荷！～

魔術師ジム・フェルトが作り出すあらたなマシン

FELT　AR5　￥３１２，９００－

ロードレース使用を前提に空力を最大限考慮したシリーズAR。

完成車でお買い得なモデルがAR５です。上位モデルと同一形状で、カーボンのグレードとコンポ（１０５）の違いがあるだけです。重量も完成車参考重量で８，２ｋｇ。ﾎｲｰﾙ変えれば相当軽くなります。

乗った感じは至って普通のロードバイクです。と言うと、え？と言う感じですが、いい意味で普通です。エアロ形状のフレームは見た目から想像される以上に扱いが楽です。TTマシンのような扱いづらさは無いです。さすがフェルトと言ったところでしょうか。平坦メインのレースで活躍できるマシンです。逃げが得意な選手には超オススメです。プロで言えば集団を引き続けるアシスト陣にも恩恵がありそうです。

TEXT　村松

3日間限定新春お宝市

三が日限定のお宝市の一部を紹介します！

〇MARIN　MUIRWOODS TT  定価より３０％OFF￥50,715- さらに！→￥45,644-　（現金時）

クロモリフレームに２６"の太目のタイヤを履いた快適クロスバイク。フレーム素材とタイヤサイズの絶妙なバランスで街乗りからツーリングまでお任せを！な一台。

〇SCOTT  CR1 COMP CD　定価より３０％OFF￥189,630-　さらに！→￥170,667-　（現金時）

元祖軽量バイク。ティアグラ搭載でお買い得な価格ながら完成車参考重量８．３ｋｇ！ヒルクライムからロードレース、ツーリングまで幅広く対応可能！パーツ交換で上位モデルを凌ぐパフォーマンスも可能！？

〇SPECIALIZED  FSR XC　定価より３０％OFF￥129,500-　さらに！→￥116,550-　（現金時）

クロスカントリーよりのフルサスマウンテンバイク。トラベル量は前後とも１００ｍｍで街中からトレイルライドまでこなせます。

他にも今が買い！なバイクございます。ご来店お待ちしております。

＊価格は3日間限定です。カード支払いの場合金額が変わります。

TEXT　村松

ロードを始めるならTREK

ロードをこれから始めようと思ったいらっしゃる方々へお買い得ロードの情報です。

TREK０９の２シリーズ、１シリーズの完成車が特価です！

どちらも

３０％OFF

になっております。

2.3C ￥245,000- →￥171,500！！！

↑こんなにお買い得な・・・これ以上は言えないので見に来てください！とっても欲しいです。

TEXT  村松

DELTA7 追加情報

スタッフブログの補足写真です。

全体写真

アップの写真、スケルトンの具合が良くわかると思います。

今の時期にサイクリングロードを走ると風きり音がピューピューうるさそうです。

とりあえず、値段がすごい（693000円フレーム価格）

プロチームへの供給も予定されているようです。

FELT B-12　～コレは買い！！！～

ついに入荷してきました！！！

FELT　B12　＜５２０＞　￥３６５、４００ー　→￥２１９、２４０！！！　４０％OFF　

フォーク・ハンドル・ピラーを一体化し、最新の風洞実験とNACA(全米航空諮問委員会)の翼断面理論と計算流体力学を駆使したエアロダイイナミックスに基づく比類なきバイクです。

写真を見ていただければお分かりですが、後ろからみた図はまさに空力を重視した薄さです。

また、ロードのタイムトライアル・トライアスロン両方に対応できるツインポジションシートポスト搭載で、どちらのイベントにも適応します。

一見の価値があるバイクです。というより見ていただければすごさがもっと分かるとおもいます。

お値段がお値段な超お買い得バイク、台数限定ですのでお早めにどうぞ！

TEXT　村松

↓とりあえず大急ぎでとった写真

TOUR DE OKINAWA ～ツールドおきなわ～＜レース内容＞

11/7,8に行われたツールドおきなわに参加してきましたので、簡単にご報告。

今回は自分の視点でのレース経過を。ＦＳＲのメンバーと二人体制です。

辺戸岬のスタート地点に集合。去年の反省を活かし最前列ではないが前目な位置に陣取る。詳細は省きますが、今年もスタート遅れる。しかも一時間も、去年よりも遅いスタート。

普久川ダムの登り入り口与那までは平坦路。しかし、去年大落車のあったトンネル（トンネル内の舗装が滑りやすい）や工事のため一車線になりシケイン状になっており、危険も多い。集団の真ん中から前方あたりで神経は尖らせつつ身体はリラックスさせて走る。

与那からいよいよ登り区間へ。最初の数キロは勾配がゆるかったりアップダウンなので、割と先頭集団はペースがはやいので切れないように着いていく。車ではあるが、下見をしておいたおかげでだいぶ余裕があった。本格的な登りへ入ると先頭集団から徐々に離され千切れる。一緒にきたＦＳＲメンバーは余裕で先頭集団で去って行きましたｗ先頭のペースが上がったというよりはペースが落ちなかった。後半盛り返せると想定していたので、マイペースで上る。但し去年よりはいいペースであった。頂上を越え補給地点、すでに全然補給用の水がなくて困った。運よく補給地点より少し先で水のボトルを受け取れた！ありがとう！

登ったら下る。ハイスピードダウンヒル開始です。残念ながら今年は下り区間が微妙に向かい風で思うようにスピードあがらず。平均すると６０前後をうろうろ、ぎりぎり最高速７０出てました。頂上地点ではすでに、８５ｋｍの選手はちらほらしか見えず。下りでは何人か抜いてアップダウン区間へ。

高江の海岸線へ向かうまでの区間下り基調ながら上り返しも多くある区間で、後ろから数人の列車が来るのが見えたので乗車。しかし、ペースが遅い。前を追いかけないといけないのにローテーションなし、引こうと前出てるもすぐ後ろが切れてペースを落とさざるを得ない。何度か繰り返した後、１人で前へ急ぐ。正確にはペースアップとかしたわけではなく、自分の漕げるペースにしたらまったく後ろが付いてこなかったということなので、特に急いだわけではない。途中で、一名乗っけてさらに引き続ける。「前引けないですが付いていいですか？」と言っていただいたので無問題。タダ乗りされるのは嫌ですが、声かけてもらえれば全然ＯＫですね＾＾結局ひとり引き続けるも海岸が見えてくるあたりで先ほどの列車に追いつかれる。さすがに１人では力不足でした。

そこからは列車内にてしばらくおとなしくしてる予定でしたが、ペースが少し上がった二人が少し抜け出たので、追いかける。連結して３人で回して海岸線に入ったところで、後ろもペースが上がったのか、またひとつの列車に。平坦だが向かい風なのでローテーションしてもあまりペース上がらず。人によっては先頭でペースがかなり落ちる人がいたので、なるべく長めに前を引くようにする。しかし、自分もだいぶ消耗しており、一旦最後尾までさがり少し休む。

慶佐次から有銘にかけての登りで列車のメンバーが少しバラけるが下り切った所でまたまとまる。ペースアップとはいかなかったものの、自分なりにいいペースでこなせ、去年よりいい手ごたえ。最後の要所、源河へ向かう登りへ。ここでだいぶバラける展開へなるべく前方をキープしつつ、最後の平坦区間へ少し温存。ここまで来るまでに前から落ちてくる選手がいなく、前へ追いつけそうでなかったので、スプリントに照準変更。

源河へ下りきると、少しメンバーがへった状態で結局列車になった。４０ｋｍすこし越えるくらいのペースで列車が進む。もう山はないが、ほんの少し上がる場所が二ヶ所。橋と５０ｋｍクラスが曲がってくる交差点付近。ローテーションに短めに加わりつつ橋を通過、次の登り箇所で、先行していたＦＳＲメンバーを発見。声かけて吸収。ちょうど先頭引いてた時でしたのでＧＯＯＤタイミングでした。あとは下り基調の平坦。ペースが上がったり落ち着いたり。ラスト１ｋｍ過ぎてペースは落ちないものの少し牽制入いりつつ、残り５００ｍ。ＦＳＲメンバーが仕掛ける。少し早いと思いつつ追走する選手の後ろに付く。追走がＦＳＲメンバーに追いついた残り３００ｍ。一瞬スピードが緩まったので仕掛ける。が脚がやはり全然残っていませんでした。残り１００ｍくらいで交わされ、スプリント勝負は４位。

結果：１７位　タイム2:31:19,736 　差7:15,32  Av.33,70km

レーススタート前にいろいろありましたが、公道を封鎖して沖縄の道を走るツールドおきなわはとても楽しいです。地元の応援やボランティアの方々にもとても助けられています。 一度味わうと止められなくなりますｗ

ＴＥＸＴ　村松　

レースinレース第三戦富士チャレンジ　＜無事完走！２位！＞④

レースインレース第三戦富士チャレンジ２００

チームエンデューロ７時間の部で総合７位、レースインレースの方で２位という結果でした。

～日記的なもの～（長くなったので最終回）

２００ソロがぞくぞくとゴールしていき、コース上を走るライダーが少なくなる。数週するとエンデューロ7時間組の数人で列車を組む。一緒に走っていた人に「登りそっちが早いからよろしく」と言われたので、主に自分は登りで先頭を担当。このときチームＹ実業団と一緒にはしってました。そのときは差がどうのこうのとかは考えていなかったけど、最終的に３週差でした。ラスト一周の合図をだしてのぼりでなるべくペースアップでピットへ。一時間、約４０ｋｍ程の走行でした。船橋チームは残りを２人でまわして無事ゴールへ。

周回５９周・順位７位

という予想以上の結果でした。終盤は雨も降り大変になりましたが、コースが非常に綺麗で走りやすく、かつアップダウンもあり非常に楽しめたイベントとなりました。前回も書きましたが、一度ソロ２００出てみたいですね。参加された皆様お疲れ様でした。

終わり

ＴＥＸＴ　村松

船橋店はフレームも豊富です！

完成車在庫が多い船橋店ですが

フレームもたくさんありますよ！

フレームからロードバイクを組んでみたい方、ぜひご来店ください。

また、サイズ、ポジションに関しても「バイオレーサー」がありますので、ご安心ください。

今回はフレーム在庫の一部を紹介します。

INTERMAX SQUADRA ITALIA

しっかりした剛性とカーボン特有の乗り心地を高次元で実現させたスクアドライタリアは

1ランク上の走りを可能にします。

定価　276000円→２０％オフ　220800円

サイズ　＜４８＞　トップチューブ長５２０　目安身長　１６５ｃｍ

INTERMAX X-LIGHT

Ｘ－ＬＩＧＨＴが振動吸収性を大幅に向上し、コンフォート性能をアップしました。

ロングライドや軽量さを活かしたヒルクライムで性能を発揮します。

定価　１９９８００円→２０％オフ　１５９８４０円 

サイズ　＜５２＞　トップチューブ長５２５　目安身長　１７０ｃｍ

INTERMAX SESTRIERE

ｾｽﾄﾘｴｰﾙが新たにインテグラルシートチューブを採用して登場しました。

剛性の向上により加速力も上がりスプリントはもちろん、グランフォンドやヒルクライムでも

性能を発揮します。

定価　21000円→２０％オフ　１６８０００円

サイズ＜４７＞トップチューブ長５１５　目安身長　１６５ｃｍ

LOOK　KEO2　MAX　再入荷！

今年のツールでコンタドールが使用していた、LOOK　KEO2　MAX　カーボンをはじめ、

グラファイトボディのモデルも少量入荷しました。

次回入荷は１２月後半の予定です。

欠品が予想されますのでお早めに！

◎LOOK　KEO2　MAX　カーボン　　　１９９５０円（ブラックカラーのみ）

◎LOOK　KEO2　MAX　グラファイト　　１５２５０円〈グレー、ホワイト）

また、片側９５ｇの超軽量タイプ

KEO　ブレード　カーボンは予約受付中です。

フレーム　５８６、５６６の２０１０年モデルも入荷しています。

レースinレース第三戦富士チャレンジ　＜無事完走！２位！＞③

レースインレース第三戦富士チャレンジ２００

チームエンデューロ７時間の部で総合７位、レースインレースの方で２位という結果でした。

～日記的なもの～

乗っかったメイン集団（列車）はエンデューロ組としては少しゆったりめなペースで、下りのスピードを殺さずいきたかったので、一人列車の先頭へでて引っ張ろうかと思ったのだが、誰もついてきてくれず・・・無駄に速度落とすのも嫌だったのでそのまま単独走行。上りに入り徐々に列車に迫られ、最終ｺｰﾅｰで追いつかれる。別に逃げたわけではないので、そのままおとなしく吸収される。セクションごとではタイムが違うが、一周で見ると列車とかわらないと判断して列車のペースで走ることを決める。数周後のホームストレート一気にスピード上がって先頭付近はスプリント！なんだと疑問に思って、スタートラインを超えたところで、アンカーの選手に「なにかあったんですか？」ときいたら２００ソロゴールだそうで！５時間前ですよ・・・と思ってるうちに７時間エンデューロ組が前へ進んでたので追いかけて少人数の列車を組む。

２００ソロのトップタイムは４時間半ほど、聴いたはなしでは一周多くはしってたとか？それにしても２００ｋｍを４時間はんで走ってしまうとはすごいですね！いつかはソロ２００を走ってみたいです。

続く

TEXT　村松

レースinレース第三戦富士チャレンジ　＜無事完走！２位！＞②

レースインレース第三戦富士チャレンジ２００

チームエンデューロ７時間の部で総合７位、レースインレースの方で２位という結果でした。

～日記的なもの～

招待選手が引っ張る列車は時間が経過してもペースは変わらず淡々と周回をこなしていきます。半分くらいが過ぎた頃、船橋ﾁｰﾑはなんとチームエンデューロの部で総合10位以内を走っていることが判明！当初のよていでは各自気持ちよく走ってイベントを楽しめればということだったんですが、この途中経過を聞いてチームのやる気が一段とアップ！ゆっくり走っちゃ駄目？と内心思ったのは内緒ですｗ

各メンバー順調に周回を重ね、レースinレースの方でも二位をキープ。後から聞いた話ですが、前半はチーム・Y実業団ともいい勝負をしていたみたいです。自分の順番が来たので準備して交代の時を待つ。前走者がピットインし、いよいよスタートです。ピットアウトの周回は気負い過ぎてハイペースに。6分40秒くらいで回ってました。いきなり飛ばしすぎだろとセルフ突っ込みでペースダウン。3周目入ったところでニッポコルナゴの3選手がローテーションしながら通過。ということは後ろからメイン集団が来るな！ということで少しペースアップして、後続のメイン集団（というよりは列車でしたが）に連結。ソロ２００の選手がメインなのでチームエンデューロ組としては割りとゆったりペース。

続く

TEXT　村松

レースinレース第三戦富士チャレンジ　＜無事完走！２位！＞①